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柴油静不静 分贝计说分明

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2020-02-14 阅读:327

花比较高的代价为了享受名牌尊荣,对柴油车而言更奢望它够宁静的附加价值,当油价涨翻天,不分进口、国产柴油车市场门户大开,省油、大扭力与较低油价优势之余,受消费者排斥的宁静度究竟进步的什幺程度? 不只很多消费者还是对柴油引擎所发出的「啦~啦~」声有些微词,虽然多数媒体早已经不下N次的表示过,柴油车静肃性问题已解决,却阻止不了身为媒体人对于车厂宣称的柴油引擎成抱持眼见为凭的态度,当许多消费者还是对柴油能安静到何种程度仍一知半解,特地启用分贝计为当今最夯的VOLVO S80 D5、LAND ROVER Freelander2及HYUNDAI Tucson VGTurbo三辆车进行测试,结果及说明如下: 三部车集合在一起,分别在怠速与转速2千转时的车内、车外、车尾共四项以分贝计测试。车外表现上,其实让人相当讶异,因为Tuson在车外表现可说是大获全胜,除此之外,Freelander 2在车室表现最优,让人见识到Land Rover在隔音工程所下的苦心,不辱其200万的身价。 车型车内噪音值车内2000转车外噪音值车外2000转车后Freelander2 43.7db55db68.1db78.1db66.4dbXC9050.6db53db77.2db82.6db58.6dbTuson VGT52.2db55.3db64.3db73.1db53.7db VOLVO S80 D5  XC90 D5共轨燃料直喷与可变几何涡轮等尖端柴油引擎技术,不仅使其运转灵敏而顺畅,更达到优异省油特性及洁净废气排放。 首先对以下三台车介绍,Volvo XC90 D5是一辆安全豪华运动休旅车,外观上有着Volvo家族风格,同时突显LSUV豪华沉稳,内装上更是XC90向来强调重点,因採用全新铝合金样式内装饰板点缀于车室,营造前卫、科技的3D立体视觉感受,特别在用料上,内装採用Oeko-Tex Standard 100抗过敏材质 给予车主安全和健康承诺。 XC90 D5拥有强劲扭力表现,配置动感性能相得益彰的高效率全铝合金涡轮柴油引擎,让XC90 D5性能出奇亮眼,其共轨燃料直喷与可变几何涡轮等尖端柴油引擎技术,不仅使其运转灵敏而顺畅,更达到优异省油特性及洁净废气排放。 LAND ROVER Freelander2  强调的舒适进化,特别在隔音抑制下了不少苦心 Freelander 2外型上掌握时尚现代与前卫科技,超凡造形设计配合菱角分明线条,展现力量与自信的一面,车尾简单俐落,充满动感,在在突显Land Rover家族的高贵血统。 Freelander 2强调的舒适进化,特别在隔音抑制下了不少苦心,企图颠覆过往柴油车容易吵杂、噪音的既往认知。加上採用最先进的柴油引擎科技,具备燃油经济性与有效改善废弃排放的特性。 HYUNDAI Tucson VGTurbo  Tucson VGT搭载一具Hyundai新世代共轨燃油喷射2.0升柴油引擎  最后是国产柴油休旅小天王Tucson。一直以来受到广大消费者喜爱,充满张力与饱满肌肉线条,表现出该车所拥有的独特性格,VGT内装倾向于大众口味,直瀑型中控檯搭配皮/木方向盘及米黄色内装,以主流市场喜好为原则。或许Tucson VGT内装造型并不特殊分,但实用一流。 Tucson VGT搭载一具Hyundai新世代共轨燃油喷射2.0升柴油引擎,最大特色在于涡轮叶片採可变式设计,由电脑依行驶状况判断,命令伺服马达带动连桿改变叶片角度,以达到各转速区域均衡的动力输出。 值得一提的是,Tuson的测试表现是在后座玻璃打开的情况之下所进行(测试车后窗玻璃破损),可见Tuson在车内表现不差,特别是车室内两千转时,三台表现相当接近。由此可知柴油引擎的研发技术上与车室内的隔音工程,已大大的往前迈进许多,特别是国产Tuson能够在两大强敌夹击下,又遇上测试车辆一点小状况,还能够拥有如此亮眼表现,大大改变凡人对柴油引擎粗糙看法。  LAND ROVER Freelander2实测图   VOLVO S80 D5实测图    HYUNDAI Tucson VGTurbo实测图